疫情期间现在国内基本控制了但是国外输出何时能够终止?

我们现在的疫情防治工作是在没有境外交流的前提下实现的疫情管控。确实,一旦开放了境外全面流通的话,病情肯定是会有所上升。因为我们对于外国的具体控制到什么程度不知道,也无法知道。但是问题来了,坚持不交流这种坚壁清野的做法是阻碍了全球化运动和贸易的开展,很多行业已经是非常艰难的在支撑,必须到了要全面开放的窗口期了。如何做,就要看我们政府的智慧和民间的经验了。

目前我们在境外的人员还是处于冰封状态。不过随着民航管制的五个一政策的逐步开放,目前至少有四个国家已经申请批复班。

新西兰航空、法国航空、新加坡酷航、汉莎航空已经在7月前复航,这也意味中空中通道逐渐开放,国家即将回归到平常的生活样子。

在没有管制之后,所有的入境人员的监管重任就放在了民航站的检疫人员身上。他们将要肩负起整个防疫作战的第一线工作。这样很累,但是为了全国的安全必须这么做。

1. 允许更多外国航空公司通航并遵循“五个一”:除继续执行“五个一”政策外,民航局目前允许未列入“第5期”航班计划的外国航空公司,可选择1个具备接收能力的口岸城市,每周运营1班国际客运航线. 新增奖励和熔断机制:符合要求的航空公司有望增至每周2班:自6月8日起,民航局未来将以入境航班落地后旅客的核算检测结果为依据,对来华航班进行熔断和奖励措施!

3. 未来在风险可控并具备接收保障能力的前提下,民航局将会适度增加部分具备条件国家的航班增幅。

这些正常的额出台都是阶段性的,保证双方人员交流的需要,又要对安保工作提升一个层级。所有人都知道这就是为了防止病毒的扩散,我们对于国外确实不放心。

从现在的数据来说,国外的疫情依旧非常严重,特别是巴西 印度等国家依旧在不断的爆发之中,没有停止的迹象。这也没有办法,发展中国家的医疗条件跟不上。发生大规模的群体事件也是很正常的。

为避免再次出现大规模境外输入病例,人力部暂时不会放宽外籍员工的入境限制条例这也是最新的官方表态意味着外籍劳工还要较长的时间后才能到中国。